خبر

هذه الحالة أكثر شيوعا مما تعتقد. لقد رأيت ذلك مرات لا تحصى خلال مسيرتي المهنية أثناء عملي مع عملاء كبار مثل سيمنز وABB. فحص بسيط يمكن أن يوفر آلاف الأيام في أوقات التوقف. دعونا نغوص أعمق ونتجاوز مجرد النظر إلى المروحة لنكتشف السبب الجذري لمشكلة ارتفاع درجة الحرارة.
هل المروحة فعلا تبرد "بشكل فعال"؟ هل راجعت هذه النقاط الثلاث؟
الشفرة الدوارة ليست ضمانا للتبريد السليم. أتذكر حالة في مصنع حيث كان نظامهم الجديد يتعطل على درجة حرارة عالية. كانت المروحة تدور، جديدة تماما. ما المشكلة؟ تم تركيبه بالعكس، مما يسحب الهواء الساخن إلى الخزانة. إنه خطأ سهل الارتكاب. التبريد الفعال يتعلق بتحريك الكمية الصحيحة من الهواء في الاتجاه الصحيح. إذا كانت المروحة أصغر من حجم الحمل الحراري الناتج عن وحدات التحكم القابلة للبزور، وأجهزة التغذية الافتراضية، ومصادر الطاقة، فإنها ستخوض معركة خاسرة. أو، إذا كانت محامل المروحة متآكلة، قد يدور المحرك، لكن الشفرات لن تصل إلى سرعة الدوران المحددة، مما يقلل تدفق الهواء بشكل كبير. من الضروري التحقق من هذه الأساسيات قبل أن تبدأ في إلقاء اللوم على المكونات الأكثر تعقيدا.